「損保業界」

歩行者に過失あっても全額補償 あいおい損保が業界初
あいおい損害保険は、自動車事故で歩行者が死傷した場合、被害者側に過失があっても損害全額を補償する保険を１０月から発売する。これまでは被害者側の過失割合に応じて保険金支払額が減額されるのが一般的で、全額補償は損保業界で初めてという。長期化することもあった和解交渉の早期解決に役立つとみている。 自動車保険の特約として取り扱い、年間の保険料は１５００円程度高くなる。 同社によると自動車の人身事故のうち、歩行者や自転車がかかわるものは約２５％。赤信 ...

台風被害、損保業界を直撃・各社９月中間を下方修正
ミレアホールディングス、三井住友海上火災保険、日本興亜損害保険の大手損保3社は4日、2004年9月中間期の業績見込みの下方修正を発表した。台風被害が相次ぎ、保険金の支払いが当初想定から大幅に増えたことが主因。大規模な自然災害に備えて積みたてた「異常危険準備金」を取り崩すため、通期予想は各社とも修正しない方針だ。 主要損保9社のうち4日までに5社がｲ ...

レスポンス ｜ Response. 損保業界も再編の嵐に突入、混乱必至!!
├NEW モーターサイクルショー ├ NEW NYモーターショー ├BMW1シリーズ ├トヨタロボット ├オデッセイ試乗記 ├プリウス試乗記 └ NEW ストラーダ DS100長期リポート レスポンスメンバーズとは 自動車保険一括見積 買い取り査定 新車見積り 中古車検索 自動車ガラス相談室 ビジネス | 企業動向 損保業界も再編の嵐に突入、混乱必至!! 2000年2月14日 ...

三井住友海上会長：損保業界再編も避けられず
三井住友海上火災保険の井口武雄会長は毎日新聞のインタビューで、三菱東京フィナンシャル・グループとＵＦＪホールディングスの統合などのメガバンク再編が「損保業界に影響を与えないはずがない」と、将来的に銀行系列を軸にした損保業界再編が避けられないとの見方を示した。【聞き手・竹島一登】 －－三井海上火災社長として決断した住友海上との合併から、１０月１日で３周年を迎えます。 ◆０４年３月期決算でグループ連結の収 ...

今、日本の損保業界は
規制緩和を早くしないと日本が危ない １．城外は国際的自由取引になってます。 ２．城外は顧客主権時代です。 ３．保険は国際的市場メカニズムで買う時代。 ４．企業様は代理店があるから保険料が下がらない。 ５．代理店は企業の味方でしょうか、保険会社の味方では 貴社の横腹に風穴？ ６．お客様側で活躍するブローカーをお試しあれ。    お問い合わせはこちらまで。

損保業界初の保険契約者向け新 : あいおい損害保険 保険 ニュース
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損保業界
   今の損保業界は再編の荒波へ、今業界は混沌としている。。。    外資と国内系が入り乱れております↓ #1 ミレアホールディングス 東京海上火災（業界第一位） ＋日動火災（業界第六位）＋共栄火災 東京海上安心生命 朝日生命との合併は白紙に。。。 日新火災に第三分野のOEM提供 #2 損保ジャパン 安田火災（業界第二位）と日産火災が合併して誕生 朝日生命へ損保の商品提供 業界第二位のグループ #3 三井住友海上火災 三井火災⇒ニッセイ同和損保に損保向け商品提供 住友火災⇒日本生命と提携 ...

損保業界は？
今日は大学の業界別セミナーで東京海上のを聞いてきた。夜７時からＴＡＣだったため時間つぶしに行ったのだが、損保業界もおもしろそうかもと思った。生保は絶対にないと思うんだけど、損保ってすごい感謝される仕事だと思うんだよね。事故に遭ったとき・災害に遭ったときに

『よくわかる生保・損保業界』目次
第１章 揺れる保険業界 (1)保険会社が倒産する時代………………… 16 日産生命の破綻が発端 中堅・中小生保を取り巻く環境 (2)生保・損保相互乗り入れの時代………………… 20 乗り入れは子会社を通じて始まった 相互乗り入れは早くも第二段階 (3)進む統合・廃合………………… 22 損保業界は五大グループ中心に 生損保総合化への変身 (4)激動期の入口となった日米保険協議………………… 25 米国に突きつけられた通告 日本側は押し返したものの… (5)熾烈な戦い必至の「第三分野」………………… 27 外資保険の戦略の中軸「第三分野」 自由化の嵐に晒された日本の保険業界 ...

支払い漏れ数十億円に 損保業界 大手２社分は４万５０００件
損保ジャパンは五日、保険金の支払い漏れが二〇〇二年七月から〇五年六月までの三年間に二万七千二百九十六件、約九億二千万円あったと発表。東京海上日動火災保険も同日、支払い漏れが約一万七千件になるとの見込みを明らかにした。大手二社だけで支払い漏れは約四万五...

外資撤退と損保業界の海外進出
。一方で、損保業界では、東京海上が自動車保険の料率を据え置くことで、なんとか生き残り戦線に勝とうとしていますが、すでに、損保各社は海外を見据えているということが表れた結果でしょう。生保損保の自由化によって、いろいろな生保・損保ブランドが立ち上がり

治療期間と賠償期間は違うはず
すと発表した。損保業界は、被害者が治療を続けても改善が見込めない症状固定と診断された場合、逸失利益などを示談金として支払い、その後の治療費は支払わないのが慣例となっている。症状固定後の負担を求め、自治体が損保を訴えるのは異例

任意保険の普及率【中古 バイク】
決勝でバトってます。カナモのトークや、 光大郎のアシ際のテクニックが面白くて勉強になった。やっぱ陸っぱりがいいすね!クルマやバイクの損保業界では名称がやや複雑で日常的にあまり使わない単語も 結構多いため、用語の一覧や約款を閲覧されておく事も大切です

日経新聞メガ損保〜
る。(敬称略) 攻防3メガ損保統合会社トップに聞く(下)三井住友海上次期社長柄沢康喜氏、他。2010/03/11, 日本経済新聞 朝刊, 4ページ, 有, 1253文字 統合で東京海上ホールディングスに匹敵する規模の二大グループが誕生する損保業界。3メガ体制での激しい競争

日産自動車
要員の必要が弱まっていることが背景にある。(フジサンケイ ビジネスアイ) [記事全文] 損保業界は2010年春に経営統合で大手6社体制から「3メガ損保」時代に。生損保の垣根を越えた提携も進む。[関連情報] http://dailynews.yahoo.co.jp

グルディ
らせていただきましたが… これは課題内容次第でございますね。しかも、本日の1番の問題でもありますが、 損保の企業でグループディスカッションですんで、損保業界の問題点からとかからだとNGという、 下手したらグループの人から門前払いをされてもおかしくない奴が参加

保険業界
ったことから新たな補充要員の必要が弱まっていることが背景にある。(フジサンケイ ビジネスアイ) [記事全文] 損保業界は2010年春に経営統合で大手6社体制から「3メガ損保」時代に。生損保の垣根を越えた提携も進む。[関連情報] http://

3メガ損保
この春から損保業界の勢力図が変わります。三井住友海上を中心とする勢力、 損保ジャパンを中心とする勢力、 東京海上日動を中心とする勢力の3つです。この3つの勢力が国内の損保市場を ほぼ3分するという形となりそうです。最近は、保険金の支払いが増加

日経す(3メガ損保の乱)
の登場で、損保業界は大競争時代を迎える。3メガをにらんだ攻防はすでに始まっている。据え置きに衝撃 「まさか据え置くとは…」。2月中旬、東京海上が7月に予定される自動車保険の料率改定で引き上げを見送るようだと伝わると、ライバル損保の幹部は言葉

なぜ車中泊?その理由とオススメ車中泊ポイント
例えばRC30/RC45 例えばOW-01やR-7 なんでも、中古で買って基本的に調子は良いけど真っすぐ走らんとか。クルマやバイクの損保業界では名称がやや複雑で日常的にあまり使わない単語も 結構多いため、用語の一覧や約款を閲覧されておく事も大切です